重型鏈板輸送機(jī)的接鏈環(huán)磨損或斷裂的原因
重型鏈板輸送機(jī)接鏈環(huán)破壞。在實(shí)際利用中，因為接鏈環(huán)往往比輸送鏈條稍大，磨損情況也較重大，因此接鏈環(huán)成了全部傳遞鏈條中的薄弱點(diǎn)。它的破壞情勢重要為重大磨損、斷裂、拉開，其產(chǎn)生起因重要為：
①長期蒙受脈動載荷，疲勞破壞；
②連接銷或螺栓松動脫落，未能及時發(fā)明彌補(bǔ)，以致重型鏈板輸送機(jī)接鏈環(huán)受力不勻或拉脫；
③對破環(huán)，重型鏈板輸送機(jī)單邊磨損更為重大，如不迭時調(diào)換，輕易產(chǎn)生斷裂；
④卡鏈后，會產(chǎn)生很大的動載荷跟沖擊載荷，導(dǎo)致傳遞鏈條活動速度的剎時宏大穩(wěn)定，使重型鏈板輸送機(jī)傳遞鏈條運(yùn)行不平穩(wěn)，從而加速接鏈環(huán)磨損或斷裂；
⑤生產(chǎn)制造品質(zhì)較差，耐磨性差或韌性差、硬度低，或者呈現(xiàn)應(yīng)力集中產(chǎn)生疲勞裂紋，導(dǎo)致強(qiáng)度不足。
重型鏈板輸送機(jī)接鏈環(huán)破壞。在實(shí)際利用中，因為接鏈環(huán)往往比輸送鏈條稍大，磨損情況也較重大，因此接鏈環(huán)成了全部傳遞鏈條中的薄弱點(diǎn)。它的破壞情勢重要為重大磨損、斷裂、拉開，其產(chǎn)生起因重要為：
①長期蒙受脈動載荷，疲勞破壞；
②連接銷或螺栓松動脫落，未能及時發(fā)明彌補(bǔ)，以致重型鏈板輸送機(jī)接鏈環(huán)受力不勻或拉脫；
③對破環(huán)，重型鏈板輸送機(jī)單邊磨損更為重大，如不迭時調(diào)換，輕易產(chǎn)生斷裂；
④卡鏈后，會產(chǎn)生很大的動載荷跟沖擊載荷，導(dǎo)致傳遞鏈條活動速度的剎時宏大穩(wěn)定，使重型鏈板輸送機(jī)傳遞鏈條運(yùn)行不平穩(wěn)，從而加速接鏈環(huán)磨損或斷裂；
⑤生產(chǎn)制造品質(zhì)較差，耐磨性差或韌性差、硬度低，或者呈現(xiàn)應(yīng)力集中產(chǎn)生疲勞裂紋，導(dǎo)致強(qiáng)度不足。
重型鏈板輸送機(jī)上鏈板斷裂的原因如下：
1、長時間承受脈動載荷，在遠(yuǎn)低于破斷拉力下，疲憊破壞，斷口一般在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡連接處。
2、出產(chǎn)制造質(zhì)量不符合尺度，材料和熱處理水平不好。
3、傳送鏈條在運(yùn)行中與重型鏈板輸送機(jī)的機(jī)槽、鏈輪、物料等不斷接觸摩擦而產(chǎn)生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的嚴(yán)峻地方，承力截面積逐漸下降，導(dǎo)致強(qiáng)度下降，主要為由物料或鏈板機(jī)槽導(dǎo)致的鏈環(huán)的直線部門外側(cè)、圓弧部門外側(cè)磨損和由兩兩連接環(huán)之間導(dǎo)致的內(nèi)側(cè)磨損3個部位。
4、連接鏈環(huán)侵蝕，產(chǎn)生銹蝕、麻坑、掉皮，使截面積減小，抗拉強(qiáng)度下降。
5、物料中混入鐵器等發(fā)生卡鏈，鏈條拉力被拉斷。
6、鏈條預(yù)張力不足、太松，形成堆鏈，造成鏈板出槽，發(fā)生卡鏈現(xiàn)象。
7、預(yù)張力過大使傳送鏈條太緊，加速了鏈條的磨損，在發(fā)生卡鏈時沒有了緩沖余地，縮短了使用壽命。
8、實(shí)際輸送量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于重型鏈板輸送機(jī)的設(shè)計輸送能力，造成的穿桿變形、鏈條片斷裂等原因?qū)е骆湴鍘嗔巡荒苷Ｊ褂谩?
9、替換輸送鏈板時未替換全，而是哪里算壞換哪里而形成的拉力不均造成輸送鏈板斷裂。
