鏈板輸送機輸送量的影響因素：先是運送設備的電機與減速機的裝備情況；電機功率越大，所能夠承載的運送量也就越大，在大多數的情況下，假設要求的運送量較大，需求配備減速機，減速機的速比是抉擇螺旋軸滾動的快慢，而減速機的選配也是根據公式通過核算進行選配。
其次運送物料的性質決定該物料是否合適選用運送設備。在大多數情況下用戶不清楚是否合適該物料進行運送。假設選取不妥會影響鏈板輸送機的運送效果。一些粘性較大的物料就不合適選用，物料容易沾在運送軸及螺旋葉片上，在運送過程中還容易結團。所以在選用輸送設備時需求了解該物料是干粉狀還顆粒狀，如顆粒狀物料的大顆粒狀有多大，粉裝物料需求了解是干粉還是帶有水分等，比重多大等。
物料實際的運動軌跡是既有縱向速度又有橫向速度的不只是簡單的取決于螺旋轉速，還與物料的濕度、粒度、黏滯性、流動性以及填充量、壓力改變等要素密切相關。在實際工業出產中，這些要素常常隨著時間、工況不同而改變，因此形成物料縱向流速與螺旋轉速不可能長時刻保持穩定的同步，即在同一個螺旋轉速狀態下，物料的實際流速有時是不相同的。這些要素都是直接影響了鏈板輸送機的運送量。
鏈板輸送機上鏈板斷裂的原因如下：
1、長時間承受脈動載荷，在遠低于破斷拉力下，疲憊破壞，斷口一般在鏈環圓弧與直線的過渡連接處。
2、出產制造質量不符合尺度，材料和熱處理水平不好。
3、傳送鏈條在運行中與鏈板輸送機的機槽、鏈輪、物料等不斷接觸摩擦而產生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的嚴峻地方，承力截面積逐漸下降，導致強度下降，主要為由物料或鏈板機槽導致的鏈環的直線部門外側、圓弧部門外側磨損和由兩兩連接環之間導致的內側磨損3個部位。
4、連接鏈環侵蝕，產生銹蝕、麻坑、掉皮，使截面積減小，抗拉強度下降。
5、物料中混入鐵器等發生卡鏈，鏈條拉力被拉斷。
6、鏈條預張力不足、太松，形成堆鏈，造成鏈板出槽，發生卡鏈現象。
7、預張力過大使傳送鏈條太緊，加速了鏈條的磨損，在發生卡鏈時沒有了緩沖余地，縮短了使用壽命。
8、實際輸送量遠遠大于鏈板輸送機的設計輸送能力，造成的穿桿變形、鏈條片斷裂等原因導致鏈板帶斷裂不能正常使用。
9、替換輸送鏈板時未替換全，而是哪里算壞換哪里而形成的拉力不均造成輸送鏈板斷裂。
